漢力達(dá)緩沖油缸，按作用、適合工況、緩沖種類、緩沖圖片、緩沖視頻展示幾個方式來介紹。
緩沖裝置在液壓缸中的作用
活塞和活塞桿在液壓力的驅(qū)動下運動時具有很大的動量，當(dāng)進(jìn)入油缸的端蓋和缸底部分時，會引起機(jī)械碰撞，產(chǎn)生很大的沖擊壓力和噪音。
采用緩沖裝置，其目的是消除因運動部件的慣性力和液壓力所造成的活塞與缸蓋之間的機(jī)械撞擊。
緩沖的原理：當(dāng)活塞運行到終端之前一段距離時，使液壓油從縫隙或節(jié)流小孔（緩沖裝置）中流出，增大排油阻力，減緩活塞運動速度。
緩沖裝置的結(jié)構(gòu)分為恒節(jié)流面積緩沖裝置和變節(jié)流型緩沖裝置兩種。
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緩沖在什么工況下使用
什么工況下應(yīng)考慮選擇兩端位緩沖或一端緩沖？
1）液壓缸活塞全行程運行，其往返運動速度大于100mm/s的工況，應(yīng)選擇兩端緩沖。
2）液壓缸活塞全行程運行，其單程運動（活塞桿伸出或縮回）速度大于100mm/s的工況，應(yīng)選擇一端緩沖，伸出運動速度快則采用前緩沖，縮回運動速度快采用后緩沖。
3）其他特定工況。
總結(jié)：運動速度快，而受力比較大，如果沒有緩沖，活塞與端蓋碰撞出比較大的撞擊聲音，形成噪音，而且部件容易損壞。
緩沖種類
按緩沖位置分：
1）前后兩端位緩沖，
2）一端緩沖，前緩沖或后緩沖（靠近活塞桿端前端蓋的稱前緩沖，靠近后端蓋位置的稱為后緩沖）。
緩沖裝置的結(jié)構(gòu)分：
1）恒節(jié)流面積緩沖裝置（固定緩沖），
2）變節(jié)流型緩沖裝置（可調(diào)緩沖）。
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