液壓油缸由哪幾個(gè)部件組成？
通常情況下，液壓缸由后端蓋、缸筒、活塞、活塞桿和前端蓋等主要部分組成。
為防止工作介質(zhì)向缸外或由高壓腔向低壓腔泄漏，在缸筒與端蓋、活塞與活塞桿、活塞與缸筒、活塞桿與前端蓋之間均設(shè)有密封裝置（密封圈）。在前端蓋外側(cè)還裝有防塵裝置。
為防止活塞快速地運(yùn)動(dòng)到行程終端時(shí)撞擊端蓋，缸的端部還可設(shè)置緩沖裝置。必要的時(shí)候，為了排氣，還要設(shè)置排氣裝置。
焊接油缸剖面圖：
拉桿油缸剖面圖：
液壓油缸的各個(gè)部件分別是什么材質(zhì)？
油缸各部分材質(zhì)選擇應(yīng)根據(jù)油缸的使用工況，材質(zhì)會(huì)影響油缸的品質(zhì)。
1.缸筒
常用材質(zhì)為20、35、45號(hào)無(wú)縫鋼管，鋼管經(jīng)過珩磨或者滾壓，達(dá)到0.4μm以內(nèi)的粗糙度要求。低壓油缸可采用20號(hào)鋼管，高壓油缸采用45號(hào)鋼管。缸筒的壁厚應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)壓力來計(jì)算選用，考慮使用工況來設(shè)定安全系數(shù)，如是沖擊+交變載荷則安全系數(shù)選高一些，如果壁厚選薄了缸筒容易出現(xiàn)發(fā)熱變形，甚至爆破。
2.活塞桿
活塞桿有實(shí)心桿和空心桿兩種，空心活塞桿的一端需要留出焊接和熱處理時(shí)用的通氣孔。實(shí)心活塞桿材料為35、45鋼，空心活塞桿材料為35、45無(wú)縫鋼管。活塞桿粗加工后調(diào)質(zhì)到印度為229~285HB，必要時(shí)，再經(jīng)高頻淬火，硬度達(dá)45~55HRC。
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3.缸蓋
低壓用鑄件，中低壓用HT300灰鐵，中高壓用35、45號(hào)鋼。當(dāng)缸蓋本身又是活塞桿的導(dǎo)向套時(shí)，缸蓋最好選用鑄鐵。同時(shí)，應(yīng)在導(dǎo)向表面上熔堆黃銅、青銅或其他耐磨材料。如果采用在缸蓋中壓入導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)時(shí)，導(dǎo)向套則應(yīng)為耐磨鑄鐵、青銅或黃銅。
4.活塞
常用材料為耐磨鑄鐵、灰鑄鐵（HT300、HT350）、鋼及鋁合金?；钊突钊麠U的同軸度公差值應(yīng)為0.03mm
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